Reviews:
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"1" by
あき, に書かれています
100φには、少し大きくて、結構削らないと入らない。見た目の、だいたいの感覚で100φとされているんでしょうね。
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"2" by
岡野康夫, に書かれています
武川ハイスピードプーリーと組み合わせて使用して、レースに出ています。トルク感がupしました。製品もシッカリしていて。更なる改造が楽しみです。
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"3" by
Amazon customer, に書かれています
開けたらピストンに黒い汚れがついてました。純正シリンダーに組み込むつもりで買いましたがキツくて半分から上が入りません。無理に引っ張ったら取れたけど傷になっちゃいました。社外ピストンはクリアランス甘いのが多いですがこれはキツすぎでした。シリンダーを再ホーニングして、なんとか修正して組んでみますが他の方はバリ取りぐらいで普通に組めたのでしょうか…?追記:シリンダーホーンで5回?6回でなんとか入るレベルになりました。クリアランスが狭いのでもう3回ぐらいで良さげで組み込みました。組込後、圧縮測ってみましたが7kgでした。エンジンも普通に掛かりアイドリングも安定、打音なども感じられないので暫く混合+ポンプで慣らして回してみます?。あとは耐久性があれば文句無しです!ちなみにAF24ジョルノにAF27純正シリンダー の組み合わせです。再追記:慣らし終わったのでWRを軽くし、キャブリセッティングして走ってみました。最高速も70キロぐらいまで伸びました。(まだまだ伸びてましたが焼けが怖く、アクセルもどしてしまいました)AF24の抜けの悪い純正チャンバー(詰まり気味で)ここまでスピード出れば満足です。スポーツチャンバーに変えたら良い線いきそうですね!
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"4" by
Amazon カスタマー, に書かれています
JADEに使用バッテリーが死んでたのにレギュレーターから5Vしかなかったのでレギュレーターが悪いと思い購入。バッテリー交換したら治ったけどとりあえず繋げて見たところ純正レギュレーターは15vくらいでこの製品は14.7vくらいで安定していました。
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熊さん, に書かれています
?????????は横取り出し出来ない為、色々???????????の商品探し選びました。取り付けて?????掛けても???漏れ無しです。まだ数kmしか走ってませんが、大丈夫みたいです。
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"6" by
関西一郎, に書かれています
取り付けが簡単
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"7" by
こうとく, に書かれています
すぐに商品は届きました。ただ新品状態のサイズは若干小さく、組み付けに難ありでした。数十時間後ジェットを変更しようとフロートカバーを外したところ、今度はサイズが大きく変化し組み付け不可です。材質に問題があるように感じました。
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"8" by
Amazon カスタマー, に書かれています
車体のカバー類を外すのは面倒ですが、取り付けはカプラーオンなのでとても簡単でした。ただ残念ながらスピードが出ないので、取り付けた効果がわかりません。
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"9" by
hicha, に書かれています
アマゾンさんや他社通販サイトなど見ましたがぶっちゃけうーんと安く出ていたので良く吟味せずに購入。年式的に15年までと記載ありますが当方2017年式の現行型。不安はありましたが、到着までに調べてみると取り付けられること(というかフレーム等一緒みたいでメーカーHPでも2018年も行ける様子)がわかり安心。で、商品ですが、もちろんなんちゃってカーボンですし、ペラッペラ感はぬぐえない。マニュアルもスペイン語?でいまいちわからないので、パーツからしてこう付くんだろうな、ボルトはこれだろうと考えながら取り付け。実際つけてみると結構カッコいい。現行2BLは泥等の巻き上げは気になるから着けたい人は多いんじゃないかな?個人的には満足です。(でも定価だったら買わないかも?スズキさん、インナーフェンダーオプションで出せばいいのに)
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